Bromskit fram Tässla Track (Big brake kit)

Nu kan äntligen presentera vårt egna komponerade bolt-on kit till Tesla Model 3 / Model Y under vårt eget märke Tässla 

Har testats hårt under hela 2020 av oss! 

Vi kan självklart erbjuda montering av bromskittet - länk finns längst ner. 

Tidsåtgång är ca 5h för frambromsarna och ca 4h för bakbromsarna. 

Komplett sats fram: 

• Brembo GT 6-kolvs ok inkl. bromsklotsar (finns i färgerna Blå, Gul, Röd och Silver) 
• Flytande nav i aluminium för bättre värmeledning och minskar risken för att skivorna slår sig. 
• Specialfrästa hållare i aluminium 
• Stålomspunna bromsslangar 
• Nya bultar och kopparpackningar 
• 0,5 liter bromsvätska Motul RBF 600 (vill du byta ut all bromsvätska så komplettera med 2 liter så uppgraderar du till RBF700 med ännu högre kokpunkt) 

Finns i tre olika storlekar:

1. 355x32mm (minst 18" hjul) (original SR+ / LR: 320x25mm, Performance: 355x28mm)
2. 378x32mm (minst 19" hjul)
3. 405x34mm (minst 20" hjul)

Beskrivning RBF 600

Motul RBF 600 Factory Line är en 100% syntetisk bromsvätska som vida överträffar kraven för DOT 4 och DOT 5.1. Varje flaska är fylld med kvävgas för att eliminera föroreningar och säkerställa hållbarheten. Torrkokpunkt 312°C samt våtkokpunkt 205°C (våt kokpunkt mäts när vätskan innehåller 3% vatten).

• Mycket hög kokpunkt 312°C
• DOT 4
• Lämplig för både broms och koppling

Speciellt utvecklad för att klara racingförhållanden med hög värmeutveckling från bromsarna. 

Tekniska specifikationer

Beskrivning RBF700

Motul RBF 700 Factory Line är en 100% syntetisk vätska för hydrauliska bromsar och kopplingar. RBF 700 har utvecklats som en högprestanda produkt för att klara extrema förhållanden. Perfekt bromsvätska till den som vill ha maximal trygghet under krävande förhållanden. Lämplig för fordon med kompositbromsar som genererar mycket höga temperaturer. Mycket hög torrkokpunkt som översstiger 336°C samt våtkokpunkt 205°C (våt kokpunkt mäts när vätskan innehåller 3% vatten)

Motul RBF 700 Factory Line gör det möjligt att förbättra den aerodynamiska prestandan genom minskat luftmotstånd då den höga temperaturtåligheten tillåter en minimering av luftgenomströmning till bromsarna. Detta gör också att produkten ger fördelar under racing i regn.

• Mycket hög torrkokpunkt 336°C
• 100% syntetisk
• DOT 4 lämplig för både broms och koppling

Tål tuffa tag, perfekt till racing och andra krävande motorsporter. Speciellt utvecklad för att klara hög värmeutveckling från bromsar av keramisk typ.

Tekniska specifikationer

Vad är skillnaden på DOT 4 och DOT 5 och 5.1?

• DOT 4 är också glykolbaserad men med andra tillsatser såsom boratestrar. Är normen för Europa och är prestandamässigt mycket bättre än DOT 3 avseende kokpunkt men är också aggressivare mot icke anpassade packningar och slangar.
  • DOT 5 är en silikonbaserad, icke-hygroskopisk bromsvätska som fanns innan DOT 4.
  • DOT 5.1 är en senare indelning av DOT 5 klassen för att skilja på silikon- och glykolbaserade vätskor som klarar samma krav. Är den senaste generationen som passerat den silikonbaserade DOT 5 i kokpunkt, men som det inte görs någon vidare reklam för då den för lätt kan förväxlas med namnet på silikontypen. Teoretiskt sett hör de flesta av dagens mest avancerade DOT 4-produkter egentligen till denna klass.